A utilização de pneus silenciosos pode fazer toda a diferença para os agricultores. Graças ao estudo do desenho do piso, o AGRIMAX V-FLECTO e o RIDEMAX IT 697 (M+S), lançados pela BKT, são boas soluções para quem procura pneus com emissões sonoras reduzidas. O ruído dos pneus é um fator decisivo na escolha do equipamento certo para muitos operadores no setor. Pneus silenciosos são muitas vezes sinónimo de maior conforto na condução e, a longo prazo, podem realmente fazer a diferença.
O Agrimax V-Flecto é o pneu concebido para melhorar o desempenho dos tratores de alta potência. Criado para otimizar o trabalho, tempo e recursos dos agricultores, graças à tecnologia VF, permite maximizar as cargas sem mudar a pressão do pneu. O modelo pode transportar 40% mais peso do que um pneu padrão do mesmo tamanho e com a mesma jante recomendada. Ao diminuir a pressão, o número de blocos no chão é maior, melhorando o desgaste e diminuindo o ruído. O Agrimax V-Flecto também é adequado para todas as operações no campo que requerem baixa compactação do solo.
Várias medições do som no habitáculo e de quando o veículo passa (através de um teste de passagem) demonstraram uma clara melhoria na emissão de ruído, a diferentes velocidades de condução, em comparação com um pneu padrão do mesmo tamanho. E isto é graças ao desenho especialmente estudado dos blocos.
O Ridemax IT 697 (M+S) foi criado para satisfazer as necessidades do transporte rodoviário, manutenção dos espaços verdes e operações de limpeza de ruas. É portanto 80% utilizado na estrada, sendo completamente diferente do Agrimax V-Flecto . Faz parte da gama Ridemax da BKT, desenvolvida para garantir estabilidade a alta velocidade, suportar cargas pesadas para reduzir os ciclos de transporte e reduzir a resistência ao rolamento, reduzindo assim o consumo de combustível.
O seu ponto forte é o padrão de origem industrial, com um piso que permite um desgaste regular, resistência baixa ao rolamento e excelente estabilidade.
O modelo é um produto para todas as estações que pode ser utilizado durante todo o ano. Também graças ao composto específico do piso, em combinação com as incisões nos blocos (o chamado desenho lamelar) que garantem uma melhor aderência em estrada com neve, durante a utilização no inverno.
